أخبار

في مجال الطيران، لا يقتصر مصدر الضوء العادي لأجهزة الإضاءة في غرفة المحركات على توفير الإضاءة فحسب، بل يُصدر أيضًا ضوءًا في نطاق الأشعة تحت الحمراء القريبة. ورغم أن شدة الضوء ليست عالية، إلا أنه يُسبب تداخلًا مع نظام الرؤية الليلية المتوافق (NVIS). حاليًا، تتمثل الطريقة المباشرة والفعالة للتخلص من هذا النوع من التداخل في استخدام مرشح الأشعة تحت الحمراء القريبة. هذا لا يُحسّن عمل نظام الرؤية الليلية المتوافق فحسب، بل يُصعّب أيضًا على نظام الرؤية الليلية للعدو اكتشافنا ضمن مسافة معينة.

حاليًا، تطورت نظارات الرؤية الليلية منخفضة الإضاءة إلى الجيل الرابع، ويشبه نطاق تأثيرها نطاق الجيل الثالث (625-930 نانومتر)، مع تحسين حساسيتها. يعتمد البحث في هذا النوع من مرشحات الأشعة تحت الحمراء القريبة بشكل أساسي على مرشحات البلاستيك الأمريكية والألمانية، في حين أن مستوى التطوير المحلي متأخر جدًا، ولا يلبي أي مرشح للأشعة تحت الحمراء القريبة متطلبات توافق الرؤية الليلية.

يكمن سر إنتاج مرشحات الأشعة تحت الحمراء القريبة التي تُلبي المعايير العسكرية في استخدام أصباغ امتصاص الأشعة تحت الحمراء القريبة المُصفّاة، إذ لا تُلبي جميعها هذه المتطلبات. ولتلبية متطلبات توافق الرؤية الليلية، يُمكن استخدام مُمتص الأشعة تحت الحمراء القريبة بمفرده أو مع أصباغ بلاستيكية شائعة أو مُختلط معها، بحيث تتوافق قيمة NR لسعته الطيفية وسطوعه مع -1.0E+00≤ NR ≤ 1.7E-10، وتُلبي صبغته اللونية متطلبات ألوان الرؤية الليلية (أخضر A، أخضر B، أحمر، أبيض)، مع نفاذية ضوء مرئي لا تقل عن 20%.

تتكون ممتصات الأشعة تحت الحمراء القريبة بشكل رئيسي من أصباغ السيانين، والفثالوسيانينات، والكينونات، والأصباغ الآزوية، والمعقدات المعدنية. يُفضل أن يتمتع ممتص الأشعة تحت الحمراء بمعدل امتصاص منخفض في منطقة الضوء المرئي، وكفاءة امتصاص عالية في منطقة الأشعة تحت الحمراء القريبة، ونطاق امتصاص واسع قدر الإمكان. يعتمد تحضير المرشح البصري على تقنية الصبغة والبوليمر، حيث يمكن طلاء السطح أو إضافته أثناء البلمرة.